Які перегони без запеклої боротьби? Обігнати супротивника, вирвати перемогу на останньому колі - ось він драйв і азарт справжнього картингу. Обгін по суті і є перегонами. І це один з найскладніших і навіть найнебезпечніших маневрів на треку, який обов'язково потрібно освоїти будь-якому водієві, якщо він хоче боротися за перемогу. Можна відмінно керувати машиною, ідеально проходити повороти і показувати неймовірні результати за швидкістю проходження траси, але якщо не освоїти обгін на картингу, в заїзді з іншими гонщиками робити нічого.

Зберіться

Перед тим, як здійснювати обгін на картингу необхідно сконцентрувати увагу: потрібно повністю контролювати свій автомобіль; стежити за трасою, перешкодами, поворотами; стежити за противниками і передбачати, як вони рухатимуться далі. Рівень концентрації, за якого буквально відчуваєш суперників спиною, досягається з досвідом.

Не бійтеся відійти від теорії

А тут починається найцікавіше. Картингист-початківець довго вчиться правильно входити і виходити з поворотів, шукати і потрапляти в правильну траєкторію. Але освоюючи техніку, як обганяти на карті, доведеться шукати нові шляхи, оскільки найчастіше маневр здійснюється саме у вигинах треку.

Пам'ятайте про безпеку

Саме гонщик, який планує обігнати карт, що йде попереду, має переконатися в безпеці своїй та інших водіїв. Основне правило обгонів у картингу - вся повнота відповідальності за коректність і відсутність небезпеки маневру лежить на водієві, який обганяє. Обгін вважається виконаним, коли пілот на півкорпуса обійшов противника. У цьому разі пріоритет вибору траєкторії руху вже за ним.

Кілька слів про техніку

Існує три різні різні варіанти обійти суперника на треку: під час уповільнення перед поворотом; на прямій ділянці (якщо карт значно швидший); у повороті (найскладніший спосіб). Щоб обійти супротивника, необхідно порівнятися з ним на вході у вигин траси по внутрішньому колу. При цьому не варто намагатися тут же обійти його. Тепер важливо саме подолати поворот - занадто глибокий вхід може стати причиною розвороту машини або занадто повільного виходу. У такому разі маневр навряд чи закінчиться вдало. Після входу в поворот і потрапляння на свою траєкторію докладаємо всіх зусиль, щоб утриматися на ній і прискоритися на виході. А тепер про головне! Прочитавши статтю і прослухавши інструктора, приступаємо до найважливішої частини - тренування, тренування і тренування. Відточуйте майстерність на картингу Smart-Kart у Києві, щоб досягти по-справжньому видатних результатів.

(2 голоса, в среднем: 5 из 5)