Гонщики, які починали з картинга

Картинг - ідеальний старт для майбутньої успішної кар'єри автогонщика. З самого раннього дитинства можна вчитися азам водіння, участі в змаганнях, осягати секрети майстрів перегонів і відточувати свою майстерність. Багато великих гонщиків, зокрема найпрестижнішої Формули-1, починали саме з картингу. Smart-Kart пропонує познайомитися із зірками автоспорту, які в ранньому віці палили гуму на трасах для картів.

Міхаель Шумахер

Картинг став стартовим майданчиком і для найвідомішої легенди Формули-1 - Міхаеля Шумахера. Семиразовий чемпіон світу, автор численних рекордів розпочав на трасі, якою керував його батько. Офіційну ліцензію спортсмен отримав у 14-річному віці. У 1984-1987 рр. виграв низку чемпіонатів у Німеччині та на рівні Європи. А вже 1990-го став переможцем Формули-3 (Німеччина). У 1991 році молодий М. Шумахер успішно вийшов на трасу Формули-1, де й зробив приголомшливу кар'єру.

Льюїс Хемілтон

Один із визнаних найкращих гонщиків сучасності - Льюїс Карл Девідсон Хемілтон. Цей гонщик із Британії починав своє сходження на п'єдестал на трасах для картингу. У вісім років познайомившись з автоспортом, Л. Хемілтон почав незабаром показувати помітні результати. Юнак переміг у престижному чемпіонаті Британії. Його досягнення на треку та неабияка майстерність були одразу помічені. У 1998 році, ставши переможцем у серії Super One, молодий спортсмен отримав пропозицію від Рона Денніса, менеджера команди McLaren. Останній підписав із Хемілтоном контракт за програмою підтримки молодих пілотів. Умови договору передбачали наявність опціону на місце у Формулі-1. Ось так Л. Хемілтон увійшов в історію перегонів, як наймолодший гонщик за весь період змагань, з яким укладали контракт на можливість отримати місце пілота в команді.

Фернандо Алонсо

Двічі чемпіон світу Формули-1 Фернандо Алонсо Діас теж пройшов типовий для профі шлях асфальтованою трасою - від юного картингіста до чемпіона найпрестижнішого змагання. Участь у перегонах на карті Ф. Алонсо розпочав 1993 року з виступу на чемпіонаті Іспанії. До 1996 року гонщик уже мав чотири титули чемпіона. У 1998 році автогонщик уже вийшов на трасу Формули-1. Тут практично одразу здобув перемогу - виграв уже в другій гонці. Переміг він і в останній, одразу ставши чемпіоном.

Айртон Сенна

Триразовий чемпіон світу Формули-1 Айртон Сенна да Сілва заслужено названий найкращим гонщиком в історії перегонів. За 10 років активної участі в заїздах він здобув 41 перемогу на престижних змаганнях. У перегонах на картах спортсмен брав участь із 13-річного віку. У 1977 р. став переможцем чемпіонату Південної Америки. Брав участь у світових змаганнях, перемагав у Формула-Форд-1600 (Британія, 1978 р.), Формула-Форд-2000 (Британія і Європа, 1982 р.). У 1983 році з тринадцятьма перемогами у 20-ти перегонах став переможцем Формули-3 (Британія). Тим часом спортсмен проводив тести гоночних болідів для різних команд Формули-1, чим і домігся місця в найпрестижнішому чемпіонаті 1984 року.

Кімі Райкконен

Фінський спортсмен-автогонщик Кімі-Матіас Райкконен (Ряйккьонен), який також прийшов у професійний світ Формули-1 через картинг. З 10-річного віку К. Райкконен брав участь у спортивних змаганнях на різних треках. У 1999 році юний пілот посів друге місце в серії Формула Супер А і здобув лідерство в серії Формули Рено (Британія), ставши переможцем у 4 гонках. Наступного року К. Райкконен показав приголомшливий результат на чемпіонаті Формули Рено, домігшись 13 перемог із 23 перегонів. Після такого успішного виступу спортсмену запропонували контракт із командою "Заубер". Але занадто стрімка кар'єра ледь не обернулася проти талановитого гонщика. Президент Міжнародної автомобільної федерації виступив проти видачі пілоту, який взяв участь лише у 23 перегонах, суперліцензії. У результаті К. Райкконен отримав тимчасову ліцензію і вивів команду на 4 місце в сезоні 2001 року - найвища позиція в рейтингу, яку коли-небудь посідала "Заубер".