Какая гонка без ожесточенной борьбы? Обогнать противника, вырвать победу на последнем круге – вот он драйв и азарт настоящего картинга. Обгон по сути и есть гонка. И это один из самых сложных и даже опасных маневров на треке, который обязательно нужно освоить любому водителю, если он хочет бороться за победу. Можно отлично управлять машиной, идеально проходить повороты и показывать невероятные результаты по скорости прохождения трассы, но если не освоить обгон на картинге, в заезде с другими гонщиками делать нечего.

Соберитесь

Перед тем, как совершать обгон на картинге необходимо сконцентрировать внимание:

нужно полностью контролировать свой автомобиль;
следить за трассой, препятствиями, поворотами;
следить за противниками и предвидеть, как они будут двигаться дальше.

Уровень концентрации, при котором буквально чувствуешь соперников спиной, достигается с опытом.

Не бойтесь отойти от теории

А здесь начинается самое интересное. Начинающий картингист долго учится правильно входить и выходить из поворотов, искать и попадать в правильную траекторию. Но осваивая технику, как обгонять на карте, придется искать новые пути, так как чаще всего маневр осуществляется именно в изгибах трека.

Помните о безопасности

Именно гонщик, планирующий обогнать впереди идущий карт, должен убедиться в безопасности своей и других водителей. Основное правило обгонов в картинге – вся полнота ответственности за корректность и отсутствие опасности маневра лежит на водителе обгоняющем. Обгон считается выполненным, когда пилот на полкорпуса обошел противника. В этом случае приоритет выбора траектории движения уже за ним.

Пара слов о технике

Существует три различных различных варианта обойти соперника на треке:

при замедлении перед поворотом;
на прямом участке (если карт значительно быстрее);
в повороте (самый сложный способ).

Чтобы обойти противника необходимо поравняться с ним на входе в изгиб трассы по внутреннему кругу. При этом не стоит пытаться тут же обойти его. Теперь важно именно преодолеть поворот – слишком глубокий вход может стать причиной разворота машины или слишком медленного выхода. В таком случае маневр вряд ли закончится удачно. После входа в поворот и попадания на свою траекторию прилагаем все усилия, чтобы удержаться на ней и ускориться на выходе. А теперь о главном! Прочитав статью и прослушав инструктора приступаем к самой важной части - тренировки, тренировки и тренировки. Оттачивайте мастерство на картинге Smart-Kart в Киеве, чтобы добиться по-настоящему выдающихся результатов.

(3 голоса, в среднем: 5 из 5)