Спортивний картинг дає кожній людині відчути швидкість професійних автоперегонів.
Змагання на картах стануть першою сходинкою гонщиків-початківців на шляху до серйозних видів автоспорту. Кожен клас перегонів передбачає особливу комплектацію карта з урахуванням необхідного швидкісного режиму, ваги і віку пілота.

Перегони відбуваються щороку, а проводяться на спеціальних картодромах і закритих майданчиках із твердим і рівним покриттям. Наразі в Україні побудовано п’ять професійних трас, але поступово готуються нові треки різних конфігурацій.

Міжнародні класи картингових перегонів:

У наш час спортивний картинг набуває нової популярності в Америці, Європі та в країнах СНД. Щороку на верхні рядки таблиці картингових змагань виходять нові імена, які згодом проявляють себе в інших видах автоперегонів. Міжнародна комісія з картингу (СІК) виокремлює такі класи змагань на картах, які визначаються допустимою межею обертів двигуна та віком пілота:

Базові серійні перегони KF3, KF2, KF1 – для протистоянь у цій категорії характерне використання картів з одноциліндровим двигуном і без коробки передач. Об’єм двигуна становить 125 с3, для його охолодження використовується вода. Початковим видом змагань вважається серія KF3, для якої частота обертів не повинна перевищувати 14000 на хвилину. Вік гонщика цієї категорії варіюється від 12 до 15 років. Конструкція карта для наступних серій перегонів залишається незмінною, але збільшується межа обертів двигуна на хвилину і мінімальний вік пілота.

Серйозних навичок водіння вимагають перегони на картах із коробкою передач. Технічний регламент для обох серій KZ1 і KZ2 збігається за більшістю пунктів, відрізняються тільки правила зміни передавального відношення коробки передач і використання м’яких шин.

Вищим класом спортивного картингу вважаються серійні перегони Суперкарт, для яких застосовуються двигуни з великим об’ємом (250 см3).

Національні класи змагань:

Раз на рік в Україні проводяться національні перегони на картах, переможці яких нерідко посідають призові місця і на міжнародній арені. Найпопулярнішими змаганнями на картах залишаються перегони Фіналу Зональної Першості, зараз вони відомі як Територіальний Чемпіонат України з картингу. За рік до фіналу проводяться відбіркові етапи в областях усіх регіонів країни. Найкращі автогонщики потрапляють до Фіналу, який проходить під Києвом на картинговій трасі «Чайка». Фіналісти виступають два дні в кількох кваліфікаціях, проте вирішальними залишаються результати другого дня. Участь у національних змаганнях на картах відкриває дорогу до світових треків для картингу та участі в інших видах професійних автомобільних перегонів.

Картинг – початок кар’єри автогонщика

Спортивний картинг вважається хорошим способом розвитку навичок професійного водіння гоночного автомобіля. Хоч конструкція карта набагато легша, ніж у професійного боліда, вона повторює його основні характеристики. Це дає змогу навчитися тонкощів водіння автомобіля навіть для перегонів Формули. У наш час любителі швидкості займаються цим спортом як хобі, адже спробувати сили в картингу може будь-хто, хто старший за 8 років. Спеціально підготовлені для картингу траси побудовані майже в кожному місті, а екіпіровку легко можна підібрати на сайті інтернет-магазину.

Види спортивного картингу

Правила картингових змагань аналогічні умовам інших видів автоперегонів. Це дає змогу відточити техніку і випробувати траси з різним покриттям і кількістю поворотів. Нормативи визначаються як часовими показниками, так і виявленими навичками водіння пілота карта. Серед популярних спортивних змагань на картах виділяють такі види:

спринт – передбачає серію кільцевих перегонів із безліччю поворотів. Це найбільш видовищний вид змагань, тому що дає змогу побачити вміння гонщика в різних дорожніх умовах. Переможця в таких перегонах визначає швидкість і успішне виконання нормативів. Час проходження треку зазвичай не перевищує 15 хвилин;
перегони на витривалість – тривалі змагання, які можуть тривати від півгодини до доби. Одне з найбільш виснажливих змагань відбувається щороку біля Ла-Маншу, де гонщики беруть участь у добовому протистоянні. Для успішного проходження цього виду перегонів необхідна фізична стійкість і ретельно продумана стратегія;
Спідвей – перегони на трасах з асфальтовим або земляним покриттям овальної форми та з кількома поворотами. Такий вид змагань на картах дає змогу автогонщику повністю проявити майстерне володіння автомобілем.

Спортивний автомобіль карт – вид транспортного засобу з кузовом або без нього, з чотирма колесами, які знаходяться на одній прямій лінії. Задні колеса розташовуються на одному суцільному валу
а передні гарантують напрямок руху. Складові спортивної карт-машини – шасі, кузов, двигун і шини. Призначення карта – проведення змагань на закритих трасах із твердим покриттям.

Рульове управління карта:

Виділяють три типи рульового управління в картах:
Перший – важелі розворотних кулаків пов’язані за допомогою подовженої рульової тяги. Рульова сошка кріпиться з одним із них укороченою тягою. Перевага системи – легке регулювання і кінематика. Цей варіант гарантує, що поворот передніх коліс залежить від того, як поверне рульовий механізм. Розворот окремого колеса визначено з точністю до дрібниць.
Другий – система двох коротких тяг. Рух коліс не залежить одне від одного, поворот кожного визначають поворотом рульового колеса карта. Представлена система дає змогу досягти точної поворотної кінематики.
Третій варіант – дві кермові тяги, рівні за довжиною. Система вважається найпоширенішою.
Слід врахувати й те, що в карті велике значення має кінематика рульового механізму.

Ходова частина карта. Що до чого?

Пружної підвіски в спортивному автомобілі немає – як амортизатор використовується рама і шини. Діаметр передніх коліс менший, ніж задніх.
Кріплення задніх коліс виконано за допомогою маточин. Вони зафіксовані віссю дотичним затисненням, а також блок-шпонкою від провороту. Пристрій гарантує порівняну легкість зміни колії задніх коліс. Виготовлення маточини відбувається зі сплавів алюмінію.
Технічний опис карта: силова установка, гальмівна система, ходова частина
Карт має силову установку у вигляді карбюраторного бензинового мотора водяного або повітряного охолодження. У спортивних картах – двотактний, у прокатних – чотиритактний.
Те, якою буде конструкція рами, залежить від мети використання машини (спортивна або прокатна), віку пілота і мотора. Рами спортивних моделей легкі та гнучкі, мають деталі регулювання жорсткості, а це замінює відсутність підвісок. Прокатний карт і його рами обтяжені та жорсткі.
Карти мають потужні короби збоку, які захистять колеса, мотор і водія від бічних зіткнень. Незмінним вважається передній і задній відбійник.
Задня вісь зроблена з металу, який використовувався для рами, вона прикріплюється за допомогою 3-х опорних підшипників. Гальмівний диск закріплюється на осі, тому гальмування виконується обома задніми колесами. Карти спортивного типу іноді мають і передній варіант гальм. Привід – гідромеханічний, у хобі-картах – механічний.
Гальмівна система складається з гальмівного циліндра, трубки, колодки і шланга, скоби супорта, напрямних супорта.
Коробка передач у хобі-картів відсутня.
Хобі – карти облаштовуються жорсткими шинами, а під час дощу встановлюють дощову гуму з проектором. Може здатися, що карт влаштований невигадливо, хоча він має велику кількість налаштувань. Тільки ходова частина вимагає регулювання жорсткості рами, задньої осі, передньої і задньої колії. Підбір жорстких або м’яких гум, відповідного тиску в шинах – значущий процес.

Цікаве про картинг – від теорії до практики:

Більш-менш розібравшись із технічною стороною картингу, цікаво дізнатися і певні факти практичної галузі заняття:
2007 рік став початком участі любителів у перегонах. Головне – наявність власного спортивного автомобіля та гоночних навичок;
Швидкість стандартного карта – 150 км/год, але якщо встановити реактивні двигуни, то гранична швидкість буде 410 км/год.
Для створення карта підійде тільки магнітний метал.
Відмінність спортивних картів від прокатних у розташуванні двигуна. У першому варіанті – вони розташовані праворуч від водія, у другому – ззаду.
Карт простий у водінні – діти з десятирічного віку можуть опановувати навички керування.
Заняття картингом перетворюється на справжню пристрасть. Так, професійні гонщики Міхаель Шумахер, Фернандо Алонсо і Міка Хаккінен дебютували в картингу.
Кататися на карті дозволено за будь-якої погоди. Іноді спортсмени не зупиняться ні під час дощу, ні снігу, якщо давно займаються картингом. Завдяки спеціальному комбінезону тіло залишиться сухим.
Школи картингу в Києві

В Україні, зокрема й у Києві, багато шкіл, у яких навчають картингу. У таких центрах знайомлять із технікою водіння, виробляють правильну поведінку на трасі. Школи відчиняють двері у світ спорту, дитина вчиться командного духу і швидкої реакції. У таких спортивних школах заводять нові знайомства і вчаться досягати цілей. Для когось картинг залишається хобі, а комусь відкриває двері у великий спорт.

У кожного з’являється бажання сісти за кермо автомобіля, отримати адреналін. У ранньому віці отримувати доступ до дорослої машини часто не вдасться, але альтернативою стане картинг.

Чи небезпечний картинг? Безпека понад усе:

Техніка безпеки в картингу, як і іншому виді спорту, важлива. Захоплення має приносити користь, займатися ним треба в задоволення. Безпека заняття підтверджується тим, що:

– майбутній водій карта вивчає водіння під наглядом досвідчених інструкторів;
– проведення занять виконується на спеціальних майданчиках, де дитина не зможе собі нашкодити;
– картинг відрізняється конструкцією машин, схожою на конструкцію гоночного боліда. Це гарантує подвійний захист;
– карт низько посаджений, тож у нього майже немає шансів перевернутися і завдати травми водієві;
– безпека картингу полягає і в захисному спорядженні для дитини (шолом та інше). Будь-яка травма виключається.
– питання «чи небезпечний картинг?» відпадає автоматично, оскільки цей спорт користується популярністю у батьків України, а для дітей картинг перетворюється на справжнє захоплення.

Тренуємося без ризику. Тонкощі картингу:

Тренер, що навчає, перетворюється на педагога, він починає займатися його вихованням і прищепленням водієві карта якостей, яких вимагатимуть і змагання, і майбутня робота, і побутові обставини. Дисципліна відіграє важливу роль у процесі навчання. Картинг доступний дітям з 5 років, зріст яких дозволяє вільно дотягуватися до педалей карта. Їзда не повинна викликати дискомфорт. Двигун працює з невеликою потужністю, тому їзда буде безпечною.

Кожен учасник заїзду отримує шолом і спеціальне спорядження, це передбачає техніка безпеки.

Як проходять змагання?

Яким буде змагання з картингу, залежить від його регламенту. Популярною системою, за якою проходить змагання, вважають ABCD-систему. Спочатку проводять офіційне тренування, після якого учасник потрапляє до групи А, В, С або D. Це залежить від показаного результату. Найкращі йдуть до А, найповільніші – до D. Організація заїздів складається з шести кіл:

Група А і В, С і D;

Група С і В, D і А.

Група В і D, С і А.

Змагання полягає в тому, щоб набрати найменшу кількість очок. Ті, хто приїхали першими, отримують 0 очок, другі – по 2 очки, 3 місце – по 3 очки і так далі.

Безпечним картинг називають, бо весь світ полюбив цю дію. Травма або пошкодження виключаються, адже особливе значення відіграє захисна форма. Жоден спортсмен, який займатиметься картингом, не отримає серйозних проблем зі здоров’ям. Влучний та впевнений курс тренувань призведе до того, що колись картинг із хобі стане професією.