
Які бувають види картів і який карт вибрати для себе
2018-06-12Класифікація картів (поділ їх на види та класи) – це аналог вагової категорії в боксі або інших єдиноборствах.
Завдяки їй усі учасники змагань або заїзду отримують рівні вихідні умови. Крім того, розбираючись у цьому питанні, легко підібрати для себе відповідний транспорт.
В автоспорті розподіл відбувається за двома критеріями:
вік учасників;
технічні характеристики карта.
Цікаво, що на відміну від багатьох інших видів спорту, в картингу не має значення стать спортсменів. Чоловіки та жінки беруть участь у заїздах на рівних підставах.
Класифікація має важливе практичне значення. Саме на її основі клуби всього світу складають сітки змагань з картингу, турнірні таблиці.
Які бувають види картів (класи, характеристики)
У картингу існує три класи: міжнародний, національний, аматорський. Основний критерій поділу – відповідність вимогам Міжнародного Комітету картингу.
Види картів за класами:
міжнародний клас
| Серія | Вага до, кг | Двигун | Вік спортсмена, років |
| KF3 | 145 | двухтактний двигун с водяним охолодженням | 12-15 |
| KF2 | 158 | 12-15 | |
| KZ2 | 175 | 12-15 | |
| KZ1 | 175 | от 15 |
національний клас – використовуються двигуни національного виробництва, розподіл за віком відбувається від більшого до меншого, в Україні існують такі класи: Коробка 125, Безкоробка, Безкоробка юніор, Безкоробка 125, Безкоробка-юніор 125, Піонер-Н, Піонер-Н-міні, 60 VORTEX ROK, 60-міні, Комер-мікро;
аматорська група включає в себе машини, що застосовуються на картодромах для всіх охочих.
Як правильно вибрати карт під свої потреби
Щоб зрозуміти, як вибрати карт для себе, варто розібратися і з видами картингу. Адже параметри машини мають відповідати її призначенню. Сьогодні актуальні три різновиди:
прокатний;
спортивний командний;
спортивний одиночний.
Для професійних змагань карт має стовідсотково відповідати вимогам, що висуваються міжнародними або національними асоціаціями. Навіть допустимі зміни і відхилення від стандартних технічних параметрів карта жорстко регламентовані. Тому, тут вибір очевидний – спортсмен купує карт тієї категорії, в якій бере участь.
Для аматорських же заїздів підходять найпростіші моделі картів. Але тут питання в тому, чи варто купувати власний гоночний автомобіль або просто взяти покататися. На картодромі Smart-Karting завжди знайдуться відповідні екземпляри напрокат для дорослих і дітей.

Особливості управління картом в дощову погоду
2018-02-23Картинг в дождь – завораживающее зрелище. Загострення пристрастей і частота гострих ситуацій набагато вищі через постійно мінливі умови.
А що ще потрібно глядачеві? Серед спортсменів далеко не всі відчувають захват від можливості позмагатися на мокрій трасі. Але ті, хто люблять такі заїзди, знають секрет: погода в поєднанні з майстерністю водія може серйозно підвищити шанси на перемогу навіть за умов менших характеристик карта.
У чому ж секрет картингу в дощову погоду
Теорія досить проста. Головною особливістю управління в дощових умовах виступає вибір нестандартної траєкторії. Потрібно їхати не там, де всі. Що це означає? Необхідно знаходити найбільш «сухі» і найменш слизькі ділянки траси, щоб не втрачати швидкість і успішно долати вигини.
Очевидно, що оптимальна траєкторія, за якою їдуть карти в суху погоду, «закатана». У нерівностях дорожнього покриття частини гуми, мастило. А сам асфальт закатаний практично до ідеально гладкого. Якщо цю частину траси змочити водою, то нескладно передбачити, що станеться з транспортним засобом, який по ньому рухатиметься. Його нестиме, і керувати ним буде набагато складніше. Мінімальний наслідок – зниження швидкості проходження кола.
Якщо ж вибирати не відполіровані ділянки, можна домогтися набагато кращого зчеплення коліс з трасою. А де ж їх шукати? Менш накатане і слизьке полотно трохи осторонь від традиційної «сухої» траєкторії. Классическая «дождевая» траектория называется «рим шот». Термин предполагает прохождение поворотов по внешнему его радиусу. Внутри изгиба больше воды и хуже сцепление с резиной.
Но это только основы теории. На практике все сложнее. Каждый круг в дождь не похож на предыдущий, каждый новый поворот придется анализировать и просчитывать непосредственно перед его прохождением. Условия все время меняются, количество воды увеличивается или уменьшается, каждый гонщик старается выбрать траекторию посуше. З цими всіма факторами доведеться рахуватися, приймаючи оперативні рішення.
Поради з управління картом у дощову погоду
Різкість і жорсткість
Керування картом на слизькій трасі передбачає чіткі та різкі рухи водія. Дощова погода не терпить ніжного натискання гальма або плавного обертання рульового колеса. Витискати гальмо треба різко і сильно. Так, щоб гума «вгризалася» в покриття треку. Завдання водія домогтися максимального зчеплення з асфальтом. Гальмування має бути коротким і починатися саме перед виконанням маневру в повороті.
Це правило актуальне і для поворотів керма. Швидкі та чіткі рухи призводять до знесення передньої осі. При цьому колеса чіпляються за асфальт і карт різко повертає. Додатково під час знесення осі швидкість дещо падає, що дає ефект гальмування в потрібний момент.
Їхати «по мокрому»
Триматися потрібно вологої траєкторії, уникаючи слідів коліс інших гонщиків і традиційної колії.
Пізній поворот
Входження в поворот має бути широким, а маневр – максимально пізнім з урахуванням рекомендацій, описаних вище, різко і швидко вивертаючи кермо.
Центр ваги
Під час різкого повороту водій повинен намагатися нахилитися вперед і до зовнішньої сторони дороги. Так вага зміститься до передньої осі і у карта підніметься заднє внутрішнє колесо.
Коли карт почне різко повертати, потрібно постаратися перемістити центр ваги назад. При цьому треба вирівняти рульове колесо і втиснути «газ».
Відчувати зчеплення
У будь-якому маневрі потрібно намагатися відчувати і контролювати зчеплення з трасою, намагатися домогтися максимуму.
Шукайте свою ідеальну дощову траєкторію і підвищуйте професіоналізм на треку SmartKarting! Здесь можно попробовать себя в настоящих гонках и получить мастер-класс от профессионалов картинга.

Вікові обмеження в картинзі
2018-01-17Форуми та різні інтернет-майданчики рясніють питанням: зі скількох років дитині можна їздити на картингу.
Ентузіазм батьків, як правило, підігрівається інтересом до автоспорту самих малюків. І недарма, адже дитячий картинг – це можливість відчути себе дорослим і самостійним. На треку дитина може наодинці керувати, нехай і невеликим, але справжнісіньким автомобілем.
Картинг Київ – це неймовірне задоволення для дітей, яке може прокласти шлях у великий спорт. Саме з картів починали багато великих гонщиків. Причому, як правило, будучи ще дітьми.
Зі скількох років можна кататися на картингу
І все ж, з якого віку можна садити дитину саму в карт? Насправді чітко встановленого правила в цьому питанні немає. Найчастіше до школи картингу приймають з 5 років. Але відомі випадки, коли на картах їздять дітки й менші. Декому вдається впоратися з машиною вже в 4 і навіть 3 роки.
Більше значення при визначенні, чи готовий малюк, має фізичний розвиток. Головним обмежувачем виступає те, що дитина повинна діставати до педалей. Отже, важливий не стільки віковий критерій, скільки зріст. Зазвичай школи картингу приймають дітей зростом від 115-120 см.
Але незважаючи на те, що бувають досить рослі діти в 3-4 роки, професіонали і досвідчені тренери не рекомендують до п’ятирічного віку займатися картингом. Адже навіть дитячий карт здатен розвивати чималу швидкість, різко гальмувати, вдарятися. А це все провокує значні перевантаження для дитячого організму. Тому, долучаючи дитину до заняття картингом, зі скількох років стартувати вирішують батьки. І ґрунтуватися потрібно на таких критеріях:
– зріст (достатній, щоб малюк впорався з машиною);
– фізична зрілість для навантажень.
За загальним правилом, п’ятирічна дитина вже цілком відповідає цим параметрам.
Користь картингу для дітей
Як і будь-який спорт, картинг виступає каталізатором розвитку малюків. Дитина вчиться:
– комплексно оцінювати ситуацію;
– логічно мислити;
– виробляти стратегію і миттєво вирішувати тактичні завдання;
– приймати рішення;
– долати перешкоди та труднощі;
– нести відповідальність (адже від поведінки гонщика на трасі залежить безпека не тільки його самого, а й інших учасників заїзду);
– осмислювати та застосовувати на практиці закони фізики;
– прагненню до лідерства.
Картинг загартовує фізично і психологічно. Ну, а крім того, це море неймовірного задоволення в блискучих очах маленьких пілотів.
Школа картингу в SmartKart
Картодром SmartKart запрошує юних гонщиків спробувати себе в автоспорті. Критерії допуску дитини на карт у нашій школі картингу такі:
– вік – 5 років;
– зріст – від 115 см.
Для найменших у нас є дитячий карт. А хлопці зі зростом від 140 см можуть їздити на стандартних машинах. Для належної зручності керування ми забезпечуємо юних пілотів спеціальним набором педалей. А якщо дитина нижче 115 см, ви можете покататися з нею, взявши її на руки.
Дитячий картинг складно назвати ризикованим видом спорту. Але все ж важливе місце на картодромі SmartKart приділяється безпеці юних пілотів. На час дитячих заїздів на трек не допускаються інші спортсмени або любителі. Дитячий карт обладнаний необхідними елементами захисту.
Чекаємо на вас і вашого майбутнього чемпіона на треку в SmartKart. Ми гарантуємо неймовірне задоволення від участі в перегонах для дітей та дорослих.

